Մոտոցիկլետների արտանետման խողովակի ներքին կառուցվածքը խլացուցիչ է:Մոտոցիկլետի արտանետման խողովակը հիմնականում օգտագործում է ծակոտկեն ձայնը կլանող նյութեր՝ աղմուկը նվազեցնելու համար:Ձայնը կլանող նյութը ամրացվում է օդային հոսքի անցուղու ներքին պատին կամ խողովակաշարում դասավորվում է որոշակի ձևով՝ դիմադրողական խլացուցիչ ձևավորելու համար։Երբ ձայնային ալիքը մտնում է դիմադրողական խլացուցիչ, ձայնային էներգիայի մի մասը ծակոտկեն նյութի ծակոտիներում շփման արդյունքում կվերածվի ջերմային էներգիայի և կցրվի, ինչը կթուլացնի խլացուցիչով անցնող ձայնային ալիքը:
Ուղիղ խողովակի ներսում միջնորմ կամ այլ հարմարություններ չկան:Աղմուկը միայն մասամբ է արգելափակվում դրսում ծածկված խլացնող բամբակի միջոցով:Թափոն գազը արտանետվում է ուղղակիորեն անկասելի վիճակում, իսկ պայթյունի ձայնն առաջանում է կատաղի ընդլայնման տակ, որը սովորաբար հայտնի է որպես աղմուկ:Բացի այդ, ցածր արագությամբ մուտքի և արտանետման փականների երկար համընկնման ժամանակը թույլ կտա այրման պալատի խառնուրդը դուրս հոսել:Մեծ և բաց ուղիղ խողովակի նախագծումը բնականաբար կդանդաղեցնի արտանետվող գազի հոսքը ցածր արագությամբ:
Մոտոցիկլետի արտանետվող խողովակը կոչվում է նաև խլացուցիչի հավաք:Թեև այն կարծես միայն պողպատե խողովակ է, դրա ներքին կառուցվածքը շատ բարդ է և ընդհանուր առմամբ բաղկացած է երկու մասից:Երբ շարժիչը առաջացնում է արտանետվող գազ և աղմուկ, այն նախ կանցնի առջևի հատվածի արտանետվող խողովակով, այնուհետև կթափվի հետևի արտանետվող խողովակից՝ խլացուցիչի կողմից աղմուկի նվազեցման մշակումից հետո:Այս զտումից հետո մոտոցիկլետի կողմից քշելու ընթացքում առաջացած աղմուկը շատ ավելի փոքր կլինի, ուստի այն որևէ ազդեցություն չի ունենա շրջակա միջավայրի վրա:Սակայն արտանետվող խողովակը երկար ժամանակ օգտագործվել է և ժանգոտված է։Խլացուցիչը չի կարող զտվել, և արտանետվող գազը և աղմուկը ուղղակիորեն կթափվեն:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-24-2022