Եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչը ավտոմեքենայի արտանետման համակարգում տեղադրված արտաքին մաքրման ամենակարևոր սարքն է:Այն կարող է ավտոմեքենաների արտանետվող վնասակար գազերը վերածել անվնաս ածխաթթու գազի, ջրի և ազոտի՝ օքսիդացման և նվազման միջոցով:Կատալիզատորը կարող է միաժամանակ արտանետվող գազերի հիմնական վնասակար նյութերը վերածել անվնաս նյութերի, ուստի այն կոչվում է եռակի։Կառուցվածքը. եռակողմ կատալիտիկ ռեակտորը նման է խլացուցիչին:Դրա արտաքին մակերեսը գլանաձև է ստանում չժանգոտվող պողպատից երկշերտ թիթեղներով։Երկշերտ բարակ միջշերտը ապահովված է ջերմամեկուսիչ նյութով, ասբեստի մանրաթելից:Մաքրող միջոցը տեղադրված է ցանցի միջնորմի մեջտեղում:
Եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչը ավտոմեքենայի արտանետման համակարգում տեղադրված արտաքին մաքրման ամենակարևոր սարքն է:Եթե դա սխալվի, դա կազդի մեքենայի վառելիքի սպառման, հզորության, արտանետումների և շատ այլ ասպեկտների վրա:
Արտանետումների արտանետումը գերազանցում է ստանդարտը:
Եռակողմ կատալիզատորը արգելափակված է, վնասակար գազերը, ինչպիսիք են CO, HC և NOX, ուղղակիորեն արտանետվում են, և արտանետումների արտանետումները գերազանցում են ստանդարտը:
Վառելիքի սպառման ավելացում:
Եռակողմ կատալիզատորի արգելափակումը կազդի թթվածնի սենսորի բնականոն աշխատանքի վրա, ինչը նաև կազդի շարժիչի կողմից ստացված թթվածնի սենսորի ազդանշանի ճշգրտության վրա, այնպես որ վառելիքի ներարկումը, ընդունումը և բռնկումը չեն կարող ճշգրիտ վերահսկվել, այդպիսով մեծանալով: Վառելիքի ծախսը.
Վատ արտանետում և հզորության նվազում:
Սա ավելի ակնհայտ է տուրբո լիցքավորվող մոդելների վրա:Եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչի արգելափակումից հետո, երբ պահանջվում է բարձր ճնշման արտանետում, խցանումը կհանգեցնի վատ արտանետման, ինչը կազդի ընդունման օդի ծավալի վրա, այդպիսով հանգեցնելով շարժիչի հզորության նվազմանը, որն այնուհետև կհանգեցնի նվազմանը: հզորությամբ և վառելիքի պակասով, ինչը վատ կզգա վազքը:Այս առումով հզորությունն այս պահին նվազում է։Նույն հզորությունը ստանալու համար վարորդը, անշուշտ, կավելացնի արագացուցիչը, ինչը կբերի նաև վառելիքի սպառման ավելացման:
Շարժիչը ցնցվում է, անսարքության լույսը վառվում է, և շարժիչը հաճախակի անջատվում է:
Երբ եռակողմ կատալիտիկ փոխարկիչը լրջորեն արգելափակված է, արտանետվող գազը չի կարող ժամանակին լիցքաթափվել, ինչը անխուսափելիորեն կհանգեցնի հետադարձ ճնշման հետադարձ հոսքին:Երբ ճնշումը գերազանցում է շարժիչի կողմից լիցքաթափված ճնշման արժեքը, այն հետ կկանգնի դեպի այրման խցիկը, ինչի հետևանքով շարժիչը ցնցվում է, շնչում և նույնիսկ կանգ է առնում:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-17-2022